Caractéristique Technique

Désignation			R 65 R 80/1 R 80 RT/1	R 100 RT/1	R 80GS/1 R 100 GS/PD	R 80 R R 100 R
Quantité d'huile (L)	Moteur avec filtre		2,50	2,75	2,50	2,50
	Moteur sans filtre		2,25	2,50	2,25	2,25
	Viscosité		15 W 40	15 W 40	15 W 40	15 W 40
	Boîte de vitesse		0,80	0,80	0,80	0,80
	Couple conique		0,35	0,35	0,26	0,26
	Bras oscillant		0,15	0,15
	Viscosité		80 W 90	80 W 90	80 W 90	80 W 90
	fourche bras gauche gauche/droit		0,30 RT = 0,32	0,32		0,41
	fourche bras gauche				0,41
	fourche bras droit				0,44
	Viscosité		SAE 10 W	SAE 10 W	SAE 10 W	SAE 10 W
Liquide de frein			DOT 4	DOT 4	DOT 4	DOT 4
Allumage	Type de bougie	Bosch	W 7 DC	W 7 DC	W 7 DC	W 7 DC
		Béru	14-7 DU	14-7 DU	14-7 DU	14-7 DU
		Champion	N 9 YC	N 9 YC	N 9 YC
		NKG
	Ecartement	en mm	0,6 + 0,1	0,6 + 0,1	0,6 + 0,1	0,6 + 0,1
	Calage de l'avance	en "	6 (S)	6 (S)	6 (S)	6 (S)
Jeu aux soupapes	Admission	en mm	0,10	0,10	0,10	0,10
	Echappement	en mm	0,20	0,20	0,20	0,20
Régalage de la vis d'air	Desserrée de	en tour	1	1	1	1
Régime au ralenti			950 + 50	950 + 50	950 + 50	950 + 50
Garde au cable d'embrayage	au guidon	en mm	2,5	2,5	2,5	2,5
	réglage de base	en mm	202	202	202	201
Pression des pneumatiques	selon vitesse et chargement	AV	2,2 à 2,4	2,2 à 2,4	2,2 à 2,4	2,2 à 2,5
		AR	2,5 à 2,9	2,5 à 2,9	2,5 à 2,9	2,2 à 2,7
Couple de serrage		en N.m
	culasses (écrous et vis huilées)	1er	15	15	15	15
		2e	25	25	25	25
		3e	35 + 4	35 + 4	35 + 4	35 + 4
	resserrage après 1000 km	1e	15	15	15	15
		2e	25	25	25	25
		3e	35 + 4	35 + 4	35 + 4	35 + 4
	Axe de roue avant		33	33	33	33
	Vis de roue arrière		105	105	105	105
	Etriers sur fourche/pont		32	32	32	32

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Caractéristiques Techniques